一、電動(dòng)叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比方說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個(gè)單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動(dòng)叉車的電池均衡性能呈現(xiàn)較差的狀況，就會(huì)造成了整個(gè)電池組的運(yùn)用壽命急速下降。

　　二、電動(dòng)叉車的充電機(jī)和叉車之間的使用不相配，導(dǎo)致了蓄電池過量的放電以及是充電，最終就構(gòu)成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會(huì)使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動(dòng)叉車蓄電池保護(hù)不恰當(dāng)，在放電的階段呈現(xiàn)了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要便是電池放電的電流超過了標(biāo)準(zhǔn)值，也就是說蓄電池是在長期性的運(yùn)用狀況下，是現(xiàn)已超過了所規(guī)則的放電數(shù)值，就稱為是二超。這同樣也便是造成了電動(dòng)叉車蓄電池極板化，是直接導(dǎo)致了電池使用壽命的最大原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐減變小的主要原因，由于電動(dòng)叉車的蓄電池極板化也便是電池中所用來存儲(chǔ)以及是轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)逐減變的很少，因此就會(huì)構(gòu)成了電池的容量削減。那么電動(dòng)叉車電池所發(fā)生極板化的常見原因有以下幾種：

　　1、電動(dòng)叉車蓄電池在第一次使用的時(shí)候充電量不足，或者是第一次使用充電所中止的時(shí)刻過長。

　　2、電動(dòng)叉車蓄電池長期性使用的時(shí)候，并沒有充足電之后就開始運(yùn)用。

　　3、將蓄電池放電之后沒有及時(shí)的為其充電。

　　4、長期性的為電動(dòng)叉車蓄電池小電流深度放電或者是充電過量。

　　5、由于電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高，鉛在深入構(gòu)成之后就不能夠很好的恢復(fù)。

　　6、長期性不運(yùn)用蓄電池，將其放置時(shí)刻較長，而且沒有定期的進(jìn)行充電。

　　7、蓄電池的內(nèi)部有呈現(xiàn)了短路的狀況，或者是由于叉車蓄電池的表面積水過多而導(dǎo)致了漏電。