1內(nèi)燃機(jī)體系
包含水泵、風(fēng)扇皮帶輪（含自動(dòng)和被動(dòng)）、內(nèi)燃機(jī)（氣缸套）、電扇皮帶、節(jié)溫器等。
如果水泵工作不正常或電扇皮帶輪的自動(dòng)輪和被迫輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被迫輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降；或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路阻塞，使水流不暢；或節(jié)溫器失靈，使整個(gè)體系水循環(huán)間斷等；以上因素都會使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升，導(dǎo)致冷卻體系過熱。此外，內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障，也會使冷卻體系過熱。
2散熱器體系
散熱器體系包含散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。
散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液（水）在散熱器芯內(nèi)活動(dòng)，空氣在散熱器芯外經(jīng)過，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使電扇吸進(jìn)的空氣悉數(shù)經(jīng)過散熱器，以提高電扇效率。
如果散熱器芯中的管道阻塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊，都將大大降低散熱功能。與此同時(shí)，散熱器在運(yùn)輸、安裝和使用過程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過風(fēng)面積削減，風(fēng)阻上升，散熱功能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或電扇與散熱器之間的空隙過大，電扇不能悉數(shù)進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩，使風(fēng)量損失，也會影響散熱功能。
3風(fēng)扇體系
風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量缺乏或皮帶輪打滑，都會影響散熱效果。
4其它
若叉車配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來，對叉車各部件二次加熱，使冷卻體系過熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱才能也下降。假如冷卻體系漏水，使散熱器中水量缺乏，就不能充分利用散熱器的悉數(shù)散熱面積，影響散熱才能的發(fā)揮，當(dāng)水量削減到必定程度時(shí)，冷卻體系就會過熱。