在發(fā)達(dá)國(guó)家，叉車租賃業(yè)務(wù)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，在叉車總業(yè)務(wù)量中占有很大比例：美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)高達(dá)80％左右，日本在50％以上，即使是新加坡也占到近50％；
與國(guó)外相比，我國(guó)叉車租賃業(yè)還未形成規(guī)模，但叉車租賃市場(chǎng)所蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)正在凸現(xiàn)�？傮w狀況如下： 　　
(1)主要限于小范圍、零散型租賃；(2)以經(jīng)營(yíng)性租賃為主，以金融性租賃為輔；(3)租賃多限于短期、臨時(shí)使用：(4)叉車使用企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期租賃模式的興趣和需求開始顯現(xiàn)；(5)二手叉車出租是主流，叉車新品較少用于租賃業(yè)務(wù)；(6)租賃叉車的企業(yè)主要為小型企業(yè)，通常一個(gè)企業(yè)只租賃幾臺(tái)叉車；
從全國(guó)范圍來看，越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)叉車租賃的熱情就越高。在上海、廣東沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，叉車租賃業(yè)務(wù)量相對(duì)較大；
四、叉車租賃市場(chǎng)前景
伴隨著企業(yè)對(duì)叉車需求量的迅速增加，企業(yè)對(duì)物流作業(yè)效率也越發(fā)重視，其中很重要的一點(diǎn)就是，客戶在獲取叉車的途徑和如何更加高效地使用叉車方面，“胃口”變得更加多樣化了，需求也日益提高。這意味著中國(guó)叉車市場(chǎng)已經(jīng)開始告別單一的經(jīng)營(yíng)模式，向銷售、租賃銷售、叉車租賃等多元化的銷售服務(wù)轉(zhuǎn)變。
物流設(shè)備租賃已經(jīng)不再是滿足客戶的臨時(shí)需求的方式了，物流設(shè)備租賃應(yīng)該是一種物流服務(wù)和運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)業(yè)務(wù)模式，此外，許多其他大型企國(guó)叉車市場(chǎng)趨于飽和、人力成本不斷增加時(shí)，對(duì)叉車租賃的需求將會(huì)更多，叉車租賃市場(chǎng)將會(huì)更加發(fā)達(dá)。